Chambly Matin - Journal le Chambly Matin, Montérégie Quotidien

Samuel Thibault
La Ville de Chambly devra se questionner sur la disponibilité des terrains à vocation résidentielle en zones agricoles après l’an 2016 si l’on se fie au Plan de développement stratégique 2009-2016 que la municipalité vient de publier. « Au rythme actuel, la Ville de Chambly dispose de terrains disponibles à la construction jusqu’en 2016 », peut-on lire dans le document, disponible en ligne. Le rapport, qui identifie les éléments qui influenceront le développement de la municipalité au cours des prochaines années, a été préparé par la firme Ide Conseil en collaboration avec Christian Cléroux, directeur de la planification et du développement du territoire chamblyen et Richard Coulombe, directeur du service loisirs et culture. Au cœur de celui-ci, plusieurs données sont présentées autant au niveau économique, industriel, résidentiel que démographique. Des analyses prospectives sont également mises de l’avant. Par exemple, côté démographie, les perspectives amène un accroissement de 6,4% de la population de la MRC de la Vallée-du-Richelieu d’ici 2026.

Samuel Thibault
Le Plan de développement stratégique 2009-2016 de la Ville de Chambly met de l’avant un ensemble de menaces pour le développement de la municipalité dans l’avenir. Parmi celles-ci, le vieillissement des infrastructures, l’intégration à la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), l’absence d’un train de banlieue et le projet d’implantation de postes de péage aux entrées de la métropole sont évoqués. D’autres menaces extérieures sont aussi amenées, telle l’augmentation des coûts de l’énergie, le désengagement de l’État et le dérèglement climatique. Le plan souligne par ailleurs que le développement d’un pôle commercial majeur à proximité (lire Quartier Dix-30) représente également un obstacle pour le développement de la municipalité. Du côté des services éducationnels, le rapport mentionne que l’absence d’institutions d’enseignement supérieur à Chambly défavorise la rétention des jeunes de 16 à 25 ans.

Transports Québec a entrepris vendredi la reconstruction du ponceau qui draine les eaux du ruisseau des Trente sous l’autoroute 10 à Carignan. Les travaux, qui s’échelonneront jusqu’au mois d’août, prévoient la démolition du ponceau existant, la mise en place d’un ponceau préfabriqué en béton armé ainsi que la réfection de la chaussée. De dimensions supérieures, la nouvelle structure pourra recueillir un débit d’eau plus important que le ponceau actuel, situé à l’est du chemin Salaberry. De manière générale, la circulation sur l’autoroute 10 sera maintenue sur deux voies durant la durée des travaux. Dans la direction où ils seront effectués, la circulation sera toutefois déviée sur la chaussée opposée. Afin de permettre la mise en place et le démantèlement des chemins de déviation, il y a aura fermetures partielles de voies la nuit.

Le député péquiste de Chambly Bertrand St-Aranud ne veut rien savoir du projet de loi 40 présenté par le gouvernement libéral visant à modifier la Loi sur l’équilibre budgétaire. Dans un discours prononcé le 5 juin dernier à l’Assemblée nationale, M. St-Arnaud s’est affiché contre l’idée que le gouvernement provincial puisse faire des déficits au cours des prochaines années. « Le gouvernement libéral veut nous ramener dans le cycle infernal des déficits budgétaires. Pire encore, sans que la population sache la hauteur de tous les déficits à venir, sans qu’on lui dise pour combien d’années cela sera le cas et sans prévoir de plan de remboursement des éventuels déficits. Cela n’a pas de bon sens », a-t-il déclaré sur le parquet du Salon Bleu. Selon le projet de loi en question, présentement débattu en commission parlementaire, la Loi sur l’équilibre budgétaire adoptée par le gouvernement de Lucien Bouchard en 1996, qui oblige le gouvernement à ne pas faire de déficits, serait suspendue.