Chambly Matin - Journal le Chambly Matin, Montérégie Quotidien

Les travaux de parachèvement de l’autoroute 35, qui devaient être entamés à l’automne dernier, pourront finalement débuter. Transports Québec vient d’accorder deux contrats pour le premier segment d’autoroute, selon ce qu’a appris le Chambly Matin hier.
« Les travaux vont débuter prochainement. Le premier segment d’autoroute qui sera construit sera le segment 2, soit de la route 227 à Saint-Alexandre jusqu’à l’échangeur de la route 133 à Saint-Sébastien. On parle de travaux de déboisement, terrassement et drainage. Ceux qui les effectueront sont en mobilisation », a indiqué hier Mme Ginette Gagnon de la direction de l’Est-de-la-Montérégie pour Transports Québec. Alors que le projet a fait l’objet d’une étude approfondie selon la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale, les procédures ont nécessité plus de temps que prévu, d’autant plus qu’une partie du financement provient d’Ottawa. « On attendait l’autorisation du fédéral depuis un moment. On l’a eue en fin décembre. Les travaux pourront débuter. Ils seront effectués en quatre segments », avait souligné la porte-parole du ministère des Transports mercredi.

L’entreprise chamblyenne Isaac Instruments a remporté un appel d’offres de la Ville de Chambly pour la fourniture d’un système de gestion de son parc de véhicules de déneigement municipal. « Le fabricant de systèmes embarqués est fier de pouvoir démontrer son savoir-faire dans la ville où sont conçus et fabriqués ses produits », a commenté Pascal Cloutier, porte-parole chez Isaac Instruments. Le système procurera aux gestionnaires de la Ville un ensemble de données recueillies sur les dix véhicules municipaux qui assurent l’entretien hivernal des rues de Chambly. L’information recueillie servira à réduire les coûts d’opération et à améliorer le rendement du parc en question. La réduction de coût passera principalement par l’économie de carburant et d’abrasif, l’optimisation des choix de véhicules et des trajets empruntés. « Dans une volonté du travail toujours bien fait, les travaux publics de Chambly viennent de se doter d’un outil efficace qui aura aussi un impact positif sur la sécurité routière et l’environnement », de souligner M. Cloutier. Vendus à travers le monde, les technologies que l’entreprise chamblyenne propose aux grands manufacturiers de véhicules et aux gestionnaires de parc de véhicules jouissent d’une reconnaissance enviable.

Le projet de complexe sportif a de nouveau retenu l’attention des élus et nombreux citoyens présents lors de l’assemblée municipale de ce mardi à Chambly. Mais ce n’est pas demain la veille qu’aura lieu la première pelletée de terre. 
Après avoir proposé de mandater le directeur général de la Ville, M. André Cholette, d’évaluer et d’analyser l’entente préalable à la conclusion d'un contrat emphytéotique pour la réalisation d'un complexe sportif multifonctions, le chef du Parti municipal Chambly Normand Houle et les membres du PMC ont refusé l’acceptation de l'entente en question lors d’un vote. Devant l’égalité des voix – quatre pour, quatre contre – la résolution a été rejetée, ce qui a fait réagir le conseiller du parti Action Chambly Steeves Demers. « Mandater le directeur général pour vérifier une entente préalable de trois pages ne fait aucun sens. Je n’ai pas été élu pour ça », a-t-il mentionné. Le conseiller Normand Houle a été confronté de nouveau par certains citoyens lors de la séance concernant sa position sur le projet.